Таюрский Константин Дмитриевич

26.08.1922 – 3.09.2005 гг.
Гвардии старший лейтенант / инженер-полковник

Место рождения: Иркутская обл., г. Бодайбо
Место призыва: Березовский РВК Свердловской обл.

Родился в городе Бодайбо Иркутской области. В 1939 году окончил 10 классов школы и аэроклуб в г. Балей Читинской обл. Работал каталем на Серебровской шахте в г. Березовском.

Ушел служить в ряды Советской Армии в 1940 году. До апреля 1942 года обучался в Тамбовской ВАШЛ, в октябре 1942 окончил Энгельсскую ВАШЛ. В 1942-1943 гг. – летчик 9-го запасного авиационного полка.

Воевал с апреля 1943 г. на Южном, 4 Украинском, 3 Белорусском фронтах. Летчик 284-го бомбардировочного авиационного полка (Южный фронт), с октября 1943 года – командир звена 135 гвардейского Таганрогского бомбардировочного авиационного полка. Участвовал в освобождении Донбасса, южной части Левобережной Украины, Крыма, Белоруссии и Прибалтики, в Восточно-Прусской операции.

В скоростном бомбардировочном полку, куда в 1942 году был направлен Константин Таюрский после окончания летной школы, его прозвали «таежником» – до приезда в Березовский семья Таюрских жила в Бодайбо, на Ленских приисках. Позднее, в 1943 году, появилось у него и другое прозвище: «дважды жареный гвардеец», – напоминание о том, как дважды горел в небе отважный командир экипажа 135-го гвардейского Таганрогского бомбардировочного авиационного полка.

Не раз фронтовые газеты отмечали самоотверженность и смелость в бою экипажа Таюрского. Боевое мастерство гвардии лейтенанта Таюрского поставило его в ряд командиров подразделений. Особое умение бомбить с пикирования пригодилось ему в Восточной Пруссии, при взятии городов Тильзит, Прейсиш-Эйлау, Кенигсберг.

Вся фронтовая биография летчика Таюрского связана со 135-м авиаполком, покрывшим себя в небе войны неувядаемой славой. За участие в операции «Багратион» и освобождение городов Минска и Каунаса полк был соответственно награжден орденами Красного Знамени и Александра Невского. А за Прусскую операцию – орденом Кутузова II степени. Три ордена украсили к концу войны его гвардейское знамя, и он именовался 135-м гвардейским Таганрогским Краснознаменным ордена Кутузова и Александра Невского бомбардировочным авиационным полком. В этом полку гвардии старший лейтенант Таюрский совершил 142 боевых вылета, завоевал славу умелого мастера бомбовых ударов и воздушных боев.

До 1946 года продолжал службу в строевых частях ВВС. В 1953 г. Окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского.

С августа 1953 по июнь 1974 года – летчик-испытатель ГК НИИ ВВС (4 Управление). В 1964-1974 гг. – заместитель начальника 4-го Управления по летной части. Проводил испытания самолетов-буксировщиков воздушных мишеней МиГ-17, Ил-28 и Ил-28У, вертолета Як-24 в вариантах топливозаправщик и трубоукладчик (1958 г.), Ту-107 (1958-1959), испытания Ан-12 на больших углах, Ми-1 в условиях высокогорья (1956), отработке десантирования боевой техники с Ан-8 методом срыва, испытания Ту-104А на режиме невесомости он выполнил 125 полетов, создав в них 646 режимов невесомости с общим временем 4 часа 36 минут.

В «бассейне невесомости» самолета-лаборатории проходили подготовку к космическим полетам летчики-космонавты СССР A. Николаев, П. Попович, B. Быковский, А. Леонов, В. Комаров, В. Шаталов, Г. Береговой, Б. Волынов, В. Зудов и другие. В качестве инструктора с ними неоднократно летал первый космонавт планеты Юрий Алексеевич Гагарин.

Первый руководитель подготовки космонавтов Герой Советского Союза Н. Каманин в своей книге «Старты в небо» в числе лучших наставников космонавтов первым назвал К. Д. Таюрского, который словно в детской колыбели... «поднимал будущих космонавтов на крыльях самолета в стратосферу, создавая вполне реальные условия невесомости».

За большую творческую работу по исследованиям методов подготовки космонавтов бюро президиума Федерации авиационного спорта СССР – член Международной авиационной федерации – в 1972 году наградило Константина Дмитриевича Таюрского медалью имени академика С. П. Королева. Это большая награда для летчика.

Тридцать пять лет отдал советской авиации Таюрский, из них более двадцати лет – испытательской работе. За это время он провел около ста летных испытаний самолетов и вертолетов различных типов и модификаций. Освоил летательные аппараты шестидесяти пяти типов, в том числе: бомбардировщики и транспортные самолеты конструкций А. Н. Туполева и С. В. Ильюшина, транспортные самолеты О. К. Антонова – от малютки «Пчелки» до гиганта «Антея», вертолеты конструкций М. Л. Миля, H. И. Камова, А. С. Яковлева, истребители А. И. Микояна. Выполнил на них более пяти тысяч полетов с общим налетом свыше четырех тысяч часов.

В мае 1974 года гвардии полковник-инженер Таюрский вышел в отставку. Жил в пос. Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области, продолжал делится своим боевым опытом с молодежью. Умер 3 сентября 2005 года. Похоронен в деревне Леониха Щёлковского района.

Награждения: ордена Красного Знамени (23.02.1944 и 22.04.1945), Отечественной войны I степени (10.09.1944) и II степени (06.04.1985), Красной звезды (14.05.1945, 28.09.1956, 30.12.1956, 23.02.1962), медали « За взятие Кенигсберга» (05.11.1945), юбилейные

Источники:
Гуськов Н. Боец и исследователь // Березовский рабочий. – 1989. - №№ 144, 146, 148, 152-154. – С. 3.
Топорков Ф. Брат небесных братьев // Березовский рабочий. – 1965. – 14 мая. – № 18 (3339). – С. 3-4.
Орден Красного Знамени (23.02.1944) http://podvignaroda.ru/
Орден Красного Знамени (22.04.1945) http://podvignaroda.ru/
Орден Отечественной войны I степени (10.09.1944) http://podvignaroda.ru/
Орден Красной Звезды (14.05.1945) http://podvignaroda.ru/